Информатика, вычислительная техника и управление
Правильная ссылка на статью:
Таранцев А.А., Белозеров В.В., Кирлюкова Н.А.
Синергетический подход к транспортно-энергетической инфраструктуре
// Электроника и электротехника.
2016. № 2.
С. 155-170.
DOI: 10.7256/2453-8884.2016.2.21088 URL: https://nbpublish.com/library_read_article.php?id=21088
Аннотация:
Рассматриваются проблемы организации и функционирования транспортно-энергетических инфраструктур, приносящих наибольшие социально-экономические потери, как за рубежом, так и в России. Результаты проведенного системного анализа позволяют авторам утверждать, что, если "продукты научно-технического прогресса" наносят потери природе и индивиду, то за таким продуктом следует искать человека или социальные группы людей (разработчиков, законодателей, руководителей, чиновников и т.д.), заинтересованных в содеянном, или просто виновных - «по недомыслию». Методология исследования построена на модели выбросов транспорта и теплоэнергетики, корреляция которой очевидна с моделью глобального потепления. Однако, привлекая к интерпретации результатов моделирования термодинамику и молекулярную физику, авторы доказывают, что климатические катаклизмы вызваны не "парниковым эффектом", а ростом объема атмосферы, из-за "сжигания геосферы" (добываемого углеводородного топлива) и рассеивания выбросов в атмосфере. Новизна исследования заключается, во-первых, в разработке "биотуннелей", которые реализуют природоподобные технологии поглощения выбросов и восстановления выжигаемого кислорода, во-вторых, в разработке адаптивных систем управления дорожно-транспортными и энергетическими инфраструктурами по функциям производства энтропии, восстанавливающих три природных цикла круговорота кислорода, воды и углерода, а в-третьих, и это главное - в создании адаптивных систем налогообложения, позволяющих создать предложенные синергетические системы.
Ключевые слова:
продукты научно-технического прогресса, транспортно-энергетическая инфраструктура, парниковый эффект, биотуннель, природоподобные технологии, дорожно-транспортный вред, социально-экономические потери, ноосфера, функция производства энтропии, адаптивные системы
Abstract:
The authors consider the problems of organization and functioning of transport and energy infrastructures, inflicting the most significant socio-economic losses both in Russia and abroad. The results of the system research allow assuming that if the “technological progress products” inflict losses on the nature and the individual, it means that some person or a group of people (designers, law-makers, managers, officials, etc.), interested in the development of such products or just not knowing about the damage, is behind such a product. The research methodology is based on the models of transport and heat-power engineering emissions; their correlation with the global warming model is evident. However, using thermodynamics and molecular physics for the interpretation of modeling results, the authors prove that climatic cataclysms are caused not by the “greenhouse effect”, but by the atmosphere volume growth due to the “geosphere burning out” (the recovered hydrocarbon fuel) and the wastes dispersing in the atmosphere. The scientific novelty of the study consists in, firstly, the development of bio-tunnels, implementing nature-like technologies of wastes absorption and the restoration of the burnt out oxygen, secondly, in the development of adaptive systems of transport and energy infrastructures management according to the functions of production of the entropy, restoring three nature oxygen, water and carbon cycles, and thirdly and most importantly, in the creation of adaptive taxation systems, allowing creating the proposed synergistic systems.
Keywords:
social and economic losses, traffic damage, nature-like technologies, bio-tunnel, greenhouse effect, transport and energy infrastructure, products of scientific and technical progress, noosphere, function of production of entropy, adaptive systems