Бочаров С.Г. Венецианская якорная стоянка у мыса св. Иоанна в Восточном Крыму (конец XIV – первая половина XV вв.)

Аннотация: В конце XIII – XIV вв. правительство Венецианской республики трижды пыталось организовать торговые фактории на Крымском полуострове. Для этой цели на разных этапах использовались как старые византийские города – например, Сугдея, – так и незаселенные бухты, как Провато. Все эти попытки не увенчались успехом. В конце XIV – XV вв. венецианское присутствие в Крыму ограничивается краткими (от одного до трех дней) стоянками судов линии Таны. Основная цель этого исследования – локализация навигационного пункта известного по венецианским документам как якорная стоянка у мыса св. Иоанна. Сопоставлены три основные категории источников: письменные свидетельства, данные картографии, а также археологические материалы, касающиеся якорной стоянки. В Средние века именем св. Иоанна обозначался мыс, современное название которого Киик-Атлама. Сплошными археологическими разведками на побережье Восточного Крыма удалось определить место расположения этой якорной стоянки. Руинированные остатки навигационного пункта находятся в восточной части берега Тихой бухты. В 2000 г. здесь были проведены археологические раскопки, в результате которых получены материальные свидетельства, позволившие точно локализовать в этом месте венецианскую якорную стоянку у мыса св. Иоанна.

Ключевые слова:

Abstract: At the end of the 13th – 14th centuries the administration of the Republic of Venice thrice tried to establish trading posts on the Crimean peninsula. For this purpose they used at different stages both old Byzantine towns, such as, for example, Sudak, and unpopulated bays, such as Provato. All these attempts were not met with success. At the end of the 14th – 15th centuries the Venetian presence in Crimea was limited to brief (from one day to three) ship moorage on the line to Tana. The main aim of this study is to localise the navigational point known in Venetian documents as the anchorage at the cape of St. John. The author compares three principal source types: written evidence, cartographical data, as well as archaeological material concerning this anchorage. The modern-day cape of Kiyik Atlama was named during the Middle Ages as the cape of St. John. The location of this anchorage has been established through the systematic archaeological investigations on the coast of Eastern Crimea. The ruined remnants of this navigational point were located in the eastern part of the shore of Tikhaya Bay. In 2000 this was the location of extensive archaeological excavations which uncovered material evidence allowing to precisely identify this location with the Venetian anchorage at the cape of St. John.

Keywords: