Аннотация: Предметом исследования в статье выступает нормативно-правовая основа и правоприменительная практика в системе управления гражданской авиацией в России. В качестве объекта исследования анализируются общественные отношения в указанной системе управления. Актуальность темы исследования обусловлена теоретической и практической значимостью выбора стратегических и тактических решений социально-политического, экономического, правового, идеологического' характера, обеспечивающих развитие гражданской авиации Российской Федерации, что направленно связано с необратимостью процессов строительства в России демократического, свободного и справедливого общества и государства. Авторами обосновывается необходимость согласованного комплексного развития всех элементов авиационной транспортной инфраструктуры на основе всестороннего анализа статистики и использования математических методов прогнозирования потребностей секторов экономики и населения в услугах транспорта, развития системы статистического учета, построения транспортно-экономического баланса, прогнозирования динамики грузовой базы, анализа моделей развития транспортной системы с целью выбора оптимально сбалансированных вариантов. Предлагается в значительной степени усилить координирующие начала в организации международных авиационных перевозках. Особое внимание уделено повышению уровня правового обеспечения управления гражданской авиацией Методологической основой исследования являются диалектико-материалистический метод научного познания социальных и правовых явлений. Были использованы исторический, формально-логический, системно-структурный, сравнительно-правовой, статистический и конкретно-социологический методы исследования. Основной вывод, который сделан по итогам исследования, состоит в том, что в настоящее время для обеспечения эффективного управления гражданской авиацией в России необходимо совершенствовать формы и методы управленческой деятельности, обеспечивать необходимый уровень правотворчества и правоприменения в этой сфере Новизна статьи заключается в изучении характерных особенностей функционирования системы государственного управления гражданской авиацией в России, характеристики составляющих ее элементов организационно-правовых связей.

Ключевые слова: система, управление, субъекты, юбъекты, гражданская авиация, право, нормативные акты, планирование, координация, судебная практика

Abstract: The subject of this research is the normative legal foundation and law enforcement practice within the system of civil aviation control in Russia, while object is the social relations within it. The relevance of the topic is substantiated by the theoretical and practical importance of the choice of strategic and tactical solutions of sociopolitical, economic, legal, and ideological character, which ensure the development of civil aviation in the Russian Federation. It is guidedly connected with irrevocability of the processes of establishment of the democratic, free, and just society and state in Russia. The authors explain the need for the coordinated complex development of all elements of the aviation transportation infrastructure based on the comprehensive analysis of statistical data and use of the mathematical methods of forecasting of the demands of economic sector and population in transportation services, development of the system of statistical accounting, establishment of the transportation-economic balance, analysis of the model of development of transportation system for the purpose of selection of the optimally balanced options, etc. Special attention is given to the increase of the level of legal support to the civil aviation control. The main conclusion consists in the fact, that at the present stage in order to ensure the efficient management of civil aviation in Russia, it is necessary of improve the forms and methods of administrative activity, as well as provide the essential level of lawmaking and law enforcement in this sphere. The scientific novelty lies in examination of the inherent peculiarities of functionality of the system of civil aviation control in Russia, as well as characteristics of the constituent elements of organizational-legal relations.

Keywords: coordination, planning, regulations, right, civil aviation, objects, subjects, management, system, judicial practice

Аннотация: Предмет, цель работы: В странах с развитой экономикой успешно разработан и реализуется процесс возмещения экономического ущерба лицам, пострадавшим в результате использования своих автомобилей или от его угона – автострахование. Данный вид транспортного страхования возмещает различные убытки не только участникам автотранспортного движения, но и третьим лицам, которые случайно становятся жертвами дорожно-транспортного происшествия. Учитывая текущее состояние и перспективы развития автотранспортного парка в России, можно предположить, что в ближайшие годы автострахование станет ведущей отраслью национального рынка страхования. В связи с этим потребуется своевременное решение имеющихся в этой области проблем как институционального, организационно- правового, так и социально-экономического характера. Предметом исследования являются особенности тенденций в автостраховании. Целью статьи является изучение особенностей и перспектив развития рынка автострахования в России на современном этапе. Метод проведения работы: анализ позволил раскрыть сущность изучаемого рынка автострахования; метод дедукции использован при изучении общих вопросов автострахования; методом обобщения делался вывод об общих свойствах рынка автострахования, результатов и перспектив его деятельности. Результаты работы: Выявлены основные тенденции автострахования в Российской Федерации. Показано число происшествий, погибших и раненых на автотранспорте. Определены особенности автострахования в России на примере ОСАГО, КАСКО. Выделены проблемы и пути решения автострахования в России. Область применения результатов; новизна: С учетом выявленных основных тенденций, особенностей и проблем автострахования в Российской Федерации предложена разработка стратегии институционализации безопасности системы социально-экономических отношений. Выводы: Автострахование самый распространенный вид страхования, при этом демпинг, завышение комиссионных, недобросовестное поведение отдельных игроков и неудовлетворенность клиентов качеством выплат, заставляют быть крайне осторожными в прогнозах его будущего развития. Рынок автострахования в России представлен большим количеством страховщиков. Поэтому основной задачей автовладельцев является правильный выбор страховой компании. Выписаны этапы концепции стратегии институционализации безопасности системы социально-экономических отношений: крипто-алгоритмы и инфраструктура; организация бизнес моделей на базе новых одноранговых отношений и тюринговых технологий; развитие практических решений под бизнес модели нового поколения. Дальнейшие исследования необходимо направить превентивные условия и институциональный подход в борьбе с недобросовестными клиентами.

Ключевые слова: автострахование, дорожно-транспортное происшествие, институционализация, экономическая безопасность, страховой фонд, блокчейн, одноранговые отношения, тюринговые технологии, стратегия, страховые услуги

Abstract: The economically developed countries successfully realize vehicle insurance – the process of financial compensation for damage to the individuals suffered as a result the use of their vehicle or its theft. Such type of insurance compensates for various damages not only to the participants of motor vehicle traffic, but also to the third parties who accidently become the victims of the road traffic accidents. Considering the currents status and development prospects of the motor vehicle pool in Russia, it can be suggested that in near future, car insurance will become a leading branch of the national insurance market. Due to this fact, the timely solution for the existing in this sphere issues of institutional, organizational-legal, and socioeconomic character will be required. The subject of this research is the peculiarities of trends in car insurance. The goal is the examination of these peculiarities alongside the prospects of development of the car insurance market in Russia at the present stage. The author determines the main trends in car insurance in the Russian Federation, as well as demonstrates the number of accidents and their victims. The specificities of car insurance in Russia are being revealed on the example of OSAGO and KASKO. Taking into account the main trends and issues in car insurance in the Russian Federation, the author proposes the development of strategy aimed at institutionalization of the system of socioeconomic relations. The stages of the concept of strategy on institutionalization of safety of the system of socioeconomic relations consist in the following: cryptographic algorithms and infrastructure; organization of business models based on the new peer relations and touring technologies; development of practical solutions for the new generation business models. The car insurance market in Russia is represented by multiple companies, thus the main goal of car owners is to make the right choice of their insurance provider.

Keywords: peer relationships, blockchain, insurance fund, economic security, institutionalization, car accident, car insurance, computing technologies, strategy, insurance services

Аннотация: Предметом исследования является профессиональная надежность операторов управления воздушным движением как уровень безот­казности, безошибочности и своевременности его рабочих операций при взаимодей­ствии с техническими системами или другими специалистами, занятыми в процессе управления воздушным движением. В интересах поиска путей повышения профессиональной надежности операторов управления воздушным движением проведено исследование связи уровня развития их профессионально важных качеств с опытом работы и анализ возможности целенаправленной тренировки этих качеств, направленной на их развитие в период планового обучения (подготовки, повышения квалификации). В исследовании применен профессиографический анализ, методы инженерной психологии, психофизиологии, инженерной психологии, математической психологии, эргономики и авариологии. В результате исследования определены профессионально важные качества операторов управления воздушным движением, уровень которых заметно повышался в результате специальных тренировок, а также показана возможность их развития и совершенствования путем проведения цикла тренировок с использованием штатного автоматизированного рабочего места специалиста профессионального отбора.

Ключевые слова: надежность деятельности, профессиональная пригодность, профессиональная надежность, надежность профессиональной деятельности, безопасность полетов, профессионально важные качества, управление воздушным движением, операторская деятельность, повышение надежности деятельности, управление надежностью

Abstract: The subject of this research is the professional reliability of operators of the air traffic control as the level of flawlessness, accurateness, and promptness of their work with regards to interaction with the technical systems or other specialists involved in the process of air traffic control.  To benefit the increase of the professional reliability of operators of air traffic control, the authors conduct a research on the connection between the level of their professionally important qualities and the work experience, as well as analyze the possibility of the target training of these qualities, aimed at their development during the period of the scheduled advanced training. The professiographic analysis alongside the methods of engineering psychology, psychophysiology, mathematical psychology, and ergonomics are applied in this work. In the conclusion, the authors determine the professionally important qualities of the operators of air traffic control, the level of which has significantly increased as a result of special training. The article demonstrates the possibility of their improvement and development by means of the cycle of trainings, using the staff automated work place of the specialist of professional selection.

Keywords: operator activity, reliability of work, professional suitability, professional reliability, professional activity reliability, flight safety, professional qualities, air traffic control, increase of reliability of the work, reliability management

Аннотация: Рассматривается задача оптимизации процесса грузовых перевозок с точки зрения максимизации прибыли. Объектом исследования являются материальные и соответствующие им финансовые потоки, возникающие при доставке поступающих заказов. Предметом исследования является согласование действий по управлению процесса выбора заказа транспортными средствами при выполнении перевозок в большом объеме. Целью исследования является разработка подхода, позволяющего оптимизировать процесс грузовых перевозок с учетом текущего положения и текущей загрузки транспорта с точки зрения максимизации получаемой прибыли. В качестве метода решения поставленной задачи предложен мультиагентный подход. Каждый интеллектуальный агент системы решает задачу целесообразности принятия заказа закрепленным за ним транспортным средством. В результате предложена математическая модель системы, отличающаяся новизной и учитывающая при поступлении заказа текущее положение транспортных средств, их загрузку, а также возможность совместного выполнения заказа несколькими транспортными средствами. Новизна исследования заключается также в разработке структуры мультиагентной системы с уточнением основных функций агентов и описании специфики их взаимодействия.

Ключевые слова: грузовые перевозки, оптимизация, транспортные средства, заказ, минимизация затрат, математическая модель, мультиагентный подход, интеллектуальный агент, структура мультиагентной системы, взаимодействие агентов

Abstract: This article examines the task on optimization of the process of freight transports from the perspective of maximization of the profit. The object of this research is the material and corresponding to them financial flows emerging in delivering of the incoming orders. The subject of this research is the coordination of actions on managing the process of selection of an order by transportation means in large volume transports. The goal of the work consists in formulation of the approach, which allows optimizing the process of freight transports considering the current status and load of the transport from the perspective of maximization of the gained profit. The authors suggest a multi-agent approach as a method of solution of the set task. Each of the intellectual agents of the system resolves the task of purposefulness of receiving the order based on the assigned by it transportation means. As a result, the authors propose a mathematical model of the system, which takes into account the current status of transportation means, their capacity, and the ability of execution of the same order by multiple transports. The scientific novelty consists in development of the structure of multi-agent system with clarification of the key functions of the agents alongside the description of specificity of their interaction.

Keywords: multi-agent approach, mathematical model, minimization of costs, order, transportation means, optimization, freight transports, intellectual agent, structure of multi-agent system , interaction of agents

Аннотация: Целью настоящей работы является исследование результатов работы алгоритма уточнения координат места судна по полю глубин морского дна на основе кластеризации исходной цифровой карты глубин. Классические методы уточнения координат в системах навигации по полю глубин основанны на сопоставлении карты заданных глубин и измеренных глубин с помощью установленных на борту дачиков глубин. Предлагаемый алгоритм в отличие от классических поисковых алгоритмов использует кластеры глубин в качестве карты заданных глубин и реализует поиск наиболее вероятных точек места судна на основе кластеризации данных. Методами исследования являются классическая теория корреляционно-экстремальных систем, и современная теория кластерного анализа. Исходные данные получены в результате натурных экспериментов. Программная модель позволяет визуально отображать результаты работы алгоритма. Графическая информация в совокупности с численными параметрами работы позволяет выполнить анализ результатов, оценить эффективность разработанных алгоритмов визуально и аналитически. Работа включает подробные рисунки представления графической информации, кластеризации исходных данных и поэтапный процесс уточнения координат места судна. Результаты работы являются новым вкладом в теорию алгоритмов систем навигации по геофизическим полям. Проведенные исследования и результаты вычислений показали эффективность применения кластерного анализа в системах навигации по глубинам морского дна.

Ключевые слова: кластеризация, системы навигации, метрика, критерий, батиметрия, корреляционно-экстремальные системы, поле глубин, морское дно, точность, цифровая модель рельефа

Abstract: The goal of this research is the examination of results of the work of algorithm for positioning of vessels across the depths of the seabed based on the clusterization of the initial digital seabed map. The classical methods of positioning in the marine navigation systems are based on comparison of the map of the depths and measurements using onboard depth sensors. Unlike the classical search algorithms the proposed algorithm uses depth clusters as the map, and executes the search of the most likely points of vessel location based on clusterization of data. The methods of this research is the classical theory of correlation-extreme systems alongside the modern theory of cluster analysis. The initial data were acquired in the result of pilot experiments. The computer model allows visually displaying the results of the work of algorithm. Graphic information in combination with the numerical parameters of the work allows carrying out the analysis of results, as well as visually and analytically assess the efficiency of the developed algorithm. The work contains the detailed images of graphic information, clusterization of the initial data, and stage process of clarification of coordinates of the vessel. The results of this research represent the new contribution into the theory of algorithms of the navigation systems across geophysical fields. The conducted research along with the results of calculation demonstrated the efficiency of application of the cluster analysis in navigation systems across the depths of the seabed.

Keywords: depth , correlation-extreme systems, bathymetry, criterion function, metrics, navigation systems, clustering, seabed, accuracy , digital terrain model