Аннотация: Предметом исследования, представленного в настоящей статье, является терминология, касающаяся описания возникающих при судовождении ситуаций, которые характеризуются наличием угроз жизни и здоровью людей, имуществу (грузу и судну) и окружающей среде.
Объект исследования – теория и методология риском чрезвычайных ситуаций в морской индустрии.
В статье рассматриваются опасные, экстремальные и чрезвычайные ситуации, их дефиниции, признаки и взаимосвязь, при этом в основу положены как легальные и общепринятые определения, так и обоснованные в процессе исследования.
Методологической основой исследования являются терминологический системный анализ, используемый как по отдельности к каждому понятию, так и в целом для всего исследуемого понятийного аппарата (для терминологической системы). Результатом исследования является выявленные общность, различие и соотношение понятий, определяющих ситуации, которые возникают в процессе морского судовождения и характеризуются наличием опасности, т.е. систематизация терминологии. Наиболее общим понятием является опасная ситуация, наличие опасности для которой является единственным необходимым и достаточным признаком (условием существования). Дополнительным признаком экстремальной ситуации является человеческий фактор, при этом экстремальность ситуации определяет вероятность навигационной аварии и возникновения чрезвычайной ситуации.
Результаты исследования, являясь дополнением теории и методологии управления риском чрезвычайных ситуаций в морской индустрии, могут быть использованы для обоснования эффективных процедур управления на основе прогнозирования и минимизации влияния человеческого фактора на навигационную безопасность плавания судна.

Abstract: The research subject is the terminology, which is used to describe the situations in ship navigation, which can be harmful for life and health of people, property (cargo and ship) and environment.
The research object is theory and methodology of the risk of emergency situations in ship navigation. The authors consider dangerous, extreme and emergency situations, their definitions, features and interrelation. The study is based on legal and commonly used definitions and those acquired in the process of studying. The research methodology is based on terminological system analysis, which is applied to each definition and the whole conceptual framework (terminological system). The authors detect commonness, difference and correlation of notions defining the situations, which occur in the process of ship navigation and are characterized by the presence of danger. In other words, the authors systematize the terminology. The most common term is dangerous situation, which is only determined by the presence of danger. An additional feature of extreme situation is a human factor. The level of extremality of the situation is determined by the probability of an accident and emergency situation. The research results supplement the theory and methodology of emergency situations risk management in ship navigation. They can be used for generalization of effective procedures of management on the basis of prognostication and minimization of human factor in ship navigation safety.