Аннотация: Важнейшей задачей таможенных органов РФ является защита национальной безопасности, предупреждение, выявление и пресечение преступлений и административных правонарушений, осуществление сотрудничества с таможенными и иными компетентными органами иностранных государств, международными организациями, занимающимися вопросами таможенного дела. Одно из средств решения этой задачи - международные договоры о взаимной помощи в таможенных делах. Рассматривается состояние международно-правового регулирования правоохранительной деятельности таможенных органов Российской Федерации международными договорами о правовой помощи. С использованием формально-юридического и сравнительно-правового методов анализируются соответствующие международные договоры, в которых участвует Российская Федерация.    Выделяются формы правовой помощи, используемые при международном сотрудничестве в правоохранительной деятельности Федеральной таможенной службы. Система исследуемых договоров о правовой помощи неоднородна по своей структуре и не покрывает отношения со всеми государствами, с которыми может возникнуть необходимость данного сотрудничества. В качестве решения проблемы представлена систематизация международных актов, регулирующих вопросы международного сотрудничества таможенных органов в правоохранительной сфере и представлены предложения законодателю: заключить соглашения с теми государствами, с которыми уже заключен договор о взаимной правовой помощи по уголовным и административным делам, но не заключен договор о взаимной помощи в таможенных делах.

Abstract: The most important task of the customs authorities of the Russian Federation is to protect national security, prevent, detect and suppress crimes and administrative offenses, cooperate with customs and other competent authorities of foreign states, international organizations dealing with customs issues. One of the means of solving this problem is international treaties on mutual assistance in customs matters. The article considers the state of international legal regulation of law enforcement activities of the customs authorities of the Russian Federation by international treaties on legal assistance. Using formal legal and comparative legal methods, the relevant international treaties in which the Russian Federation participates are analyzed. В В  The forms of legal assistance used in international cooperation in law enforcement activities of the Federal Customs Service are highlighted. The system of legal aid treaties under study is heterogeneous in its structure and does not cover relations with all States with which this cooperation may be necessary. As a solution to the problem, the systematization of international acts regulating issues of international cooperation of customs authorities in the law enforcement sphere is presented and proposals are presented to the legislator: to conclude agreements with those states with which an agreement on mutual legal assistance in criminal and administrative matters has already been concluded, but no agreement on mutual assistance in customs matters has been concluded.

Аннотация: Морские суда являются одним из распространенных объектов пограничного контроля. Их пограничный контроль осуществляется в морских пунктах пропуска через Государственную границу. Проблемой является пограничный контроль судов, совершающих каботажные рейсы. Они следуют из российского порта в российский порт без захода в иностранные порты, но из-за географических, метеорологических и т.п. особенностей вынуждены, подчас неоднократно, пересекать Государственную границу вне пунктов пропуска. Пограничные органы привлекают судовладельцев и капитанов судов к административной ответственности по ч.1 ст.18.1 КоАП РФ. Сложившаяся практика представляет собой неоправданное и расширительное толкование законодательства, влечет дополнительные временные и финансовые затраты судовладельцев. Выявлены противоречия в законодательстве, деятельности пограничных органов и судебной практике, связанные с названной проблемой. Предлагаются изменения в законодательстве в целях разрешить описанную ситуацию.

Аннотация: Морские суда являются одним из распространенных объектов пограничного контроля. Их пограничный контроль осуществляется в морских пунктах пропуска через Государственную границу. Проблемой является пограничный контроль судов, совершающих каботажные рейсы. Они следуют из российского порта в российский порт без захода в иностранные порты, но из-за географических, метеорологических и т.п. особенностей вынуждены, подчас неоднократно, пересекать Государственную границу вне пунктов пропуска. Пограничные органы привлекают судовладельцев и капитанов судов к административной ответственности по ч.1 ст.18.1 КоАП РФ. Сложившаяся практика представляет собой неоправданное и расширительное толкование законодательства, влечет дополнительные временные и финансовые затраты судовладельцев. Выявлены противоречия в законодательстве, деятельности пограничных органов и судебной практике, связанные с названной проблемой. Предлагаются изменения в законодательстве в целях разрешить описанную ситуацию.