Аннотация: В настоящей статье проведено исследование некоторых особенностей экономической оценки ущерба от последствий загрязнения окружающей среды транспортом за рубежом. Автор обосновывает положение о том, что экологическая выгода – это денежная выгода, которая получена в результате определенной экономической деятельности, способствующей улучшению экологии. И, наоборот, экологический ущерб – это денежный ущерб, вызванный ухудшением качества окружающей среду вследствие той или иной деятельности. Значительная доля экологического ущерба, наносимого транспортом, связана с выбросами в атмосферу вредных веществ. Оценка выгод и ущерба позволяет рассмотреть широкую гамму последствий, к которым приводит использование систем организации движения, производственных технологий и транспортных средств. В настоящей научной статье был использован ряд методов научного исследования: формально-логический; структурно-логический; конкретно-исторический; статистический; научно-хозяйственный опыт; производственной апробации результатов исследования; математический; сравнительного исследования. В работе проводится анализ последствий загрязнения окружающей среды транспортом и наиболее актуальные способы его оценки, которые могут быть использованы в практическом опыте в Российской Федерации. Это позволит улучшить экологическую остановку в нашей стране, а транспортные предприятия побудит к использованию современных технологий, а также нового транспорта в работе.

Abstract: This article presents a research on certain peculiarities of economic evaluation of damage from the results of the environmental impact of transport in foreign countries. The author substantiates a position that environmental profit equals to financial profit, which is gained as the result of a specific economic activity that contributes to the improvement of ecology. And contrariwise, environmental damage equals to financial damage, caused by environmental pollution as a result of one or another activity.  A significant portion of environmental damage caused by transportation is interlinked with the discharge of hazardous substances into the atmosphere. The assessment of profits and damage allows examining an extensive range of consequences that are the result of the use of systems of organization of movements, production technologies, and means of transportation. The author analyzes the consequences of environmental pollution by transportation, as well as the most relevant ways of its evaluation that can be implemented in practical experience in the Russian Federation. It will allow improving the environmental situation in the country and encourage the transportation enterprises towards using the modern technologies along with the new means of transportation.